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徐州重载荷钢格栅

  重载荷钢格栅是指采用比常规扁钢更厚(6mm、8mm、10mm)、更宽(65mm、100mm、200mm、300mm)的扁钢作为承载扁钢制成的钢格栅产品,是专门为需要重荷载场合设计制作的。可采用压焊或压锁方式制作。适用于机场、电厂、高速公路、工业平台、港口码头以及其它特殊需求的场合。
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重载荷钢格栅是指采用比常规扁钢更厚(6mm、8mm、10mm)、更宽(65mm、100mm、200mm、300mm)的扁钢作为承载扁钢制成的钢格栅产品,是专门为需要重荷载场合设计制作的。可采用压焊或压锁方式制作。适用于机场、电厂、高速公路、工业平台、港口码头以及其它特殊需求的场合。对于行车载荷的重载荷钢格栅,为提供更好摩擦力,我们建议选用齿型钢格栅、压焊钢格栅和压锁钢格栅,均能采用齿型扁钢来生产制作。

重载荷钢格栅分类:

A、重载荷压焊钢格栅是指横杆采用钢筋的钢格栅,适用于单方向载重的场合。

B、重载荷压锁钢格栅是指横杆采用扁钢的钢格栅,适用于双方向载重的场合,不过成本较压焊钢格栅要高的多,通常情况下不建议大家采用。

C、按照表面形状可分为平面型重载荷钢格栅及齿形重载荷钢格栅。

重载荷钢格栅特殊性:由于重载荷钢格栅的特殊性,一般我们建议客户将荷载要求及支撑情况告知,由我们为客户选择为经济合理的规格。重载荷钢格栅的扁钢间距一般为30mm,横杆间距可选用50mm和100mm两种。

重载荷钢格栅一般应用于煤矿、码头、轮船甲板、机场沟盖板等。一些需要重荷载的场合甚至会用到400mm高,120mm后的扁钢焊接成钢格栅。


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玻璃钢格栅板色彩鲜艳环保经济

玻璃钢格栅的上色是通过色浆和材质的恰合而成,并不像一些其他产品附着在表面,能有用长时间的保持玻璃钢格栅的色彩鲜艳,环保经济。

玻璃钢格栅板按颜色分有:赤 橙 黄 绿 红 蓝 紫 白 等等机会涵盖所有可见色系

根据工艺不同可分为浇筑成型和挤拉成型两种工艺。

挤拉成型又可分为以下三种模式:

1:连接工艺:通过挤拉成圆状柱体来连接格栅之间的网状型材。

2:受力型材:主要成T字形直接由机器挤拉而成

3:隔断型材:通过此型材控制格栅与格栅之间的缝隙,与上面两种型材组合,通过粘结在一起固定成一块合格的格栅板。

玻璃钢格栅的特点:耐多种化学介质的腐蚀,从不生锈,使用周期长,免于维护;阻燃,绝缘,无磁性,有轻微弹性,可减少人员的疲劳感,提高工作效率;轻质,强度高,且便于切割,安装,可设计性强,尺寸灵活多样,尺寸稳定。

据现在的市场随着经济的发展和科技的进步,一些新的产品不断复出,旧的产品不断退出。

玻璃钢格栅作为一个新的复合材料已经慢慢复出了,但是相应的它的替代品如:pp板、ppr板、pvc板等塑料材质也相应的慢慢减少使用了。我们相信它们主要的原材料发生了根本的变化。

决定玻璃钢格栅质量的两大主要原材料是什么呢?

一、玻璃纤维:可分为高碱、中碱、无碱等三种玻璃纤维。一般可根据制造出的产品使用环

境腐蚀性来决定选择。推荐大家还是使用无碱的玻璃纤维比较放心。

二种、树脂:可分为酚醛型、乙烯基型、邻苯型、间苯型等四种常用不饱和树脂。它的种类很多,同时特性也是很多。包括它的腐蚀性、颜色、耐酸碱性、阻燃等等方面都有所不同。所以建议大家以后选择玻璃钢格栅板的时候,应该根据这两大指标来决定购买。