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重庆重载荷钢格栅
重载荷钢格栅是指采用比常规扁钢更厚（6mm、8mm、10mm）、更宽（65mm、100mm、200mm、300mm）的扁钢作为承载扁钢制成的钢格栅产品，是专门为需要重荷载场合设计制作的。可采用压焊或压锁方式制作。适用于机场、电厂、高速公路、工业平台、港口码头以及其它特殊需求的场合。
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重载荷钢格栅是指采用比常规扁钢更厚（6mm、8mm、10mm）、更宽（65mm、100mm、200mm、300mm）的扁钢作为承载扁钢制成的钢格栅产品，是专门为需要重荷载场合设计制作的。可采用压焊或压锁方式制作。适用于机场、电厂、高速公路、工业平台、港口码头以及其它特殊需求的场合。对于行车载荷的重载荷钢格栅，为提供更好摩擦力，我们建议选用齿型钢格栅、压焊钢格栅和压锁钢格栅，均能采用齿型扁钢来生产制作。
重载荷钢格栅分类：
A、重载荷压焊钢格栅是指横杆采用钢筋的钢格栅，适用于单方向载重的场合。
B、重载荷压锁钢格栅是指横杆采用扁钢的钢格栅，适用于双方向载重的场合，不过成本较压焊钢格栅要高的多，通常情况下不建议大家采用。
C、按照表面形状可分为平面型重载荷钢格栅及齿形重载荷钢格栅。
重载荷钢格栅特殊性：由于重载荷钢格栅的特殊性，一般我们建议客户将荷载要求及支撑情况告知，由我们为客户选择为经济合理的规格。重载荷钢格栅的扁钢间距一般为30mm，横杆间距可选用50mm和100mm两种。
重载荷钢格栅一般应用于煤矿、码头、轮船甲板、机场沟盖板等。一些需要重荷载的场合甚至会用到400mm高，120mm后的扁钢焊接成钢格栅。
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